第七十三章 赶路中
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听了刘大叔的解释,唐行健才发现想象和现实完全就是两回事。即使像刘大叔这样对自己从事的这个行业这么了解,其实还是有很多不知道或者不清楚的地方。 </p>
而这些地方,往往又都是最关键的地方。想到这里,唐行健想到了自己这次的外贸计划,是不是也有这些问题呢。现在看来是一定的,可是木已成舟,自己只能在接下来的时间里,更加小心翼翼,尽量不犯错误或者少犯错误。 </p>
接下来的时间,唐行健不断的和刘大叔聊天,内容也从车马行的事情扩展到其他方面。唐行健发现,刘大叔可能是自身的原因,也可能是职业的原因,对很多方面的知识都有涉及。 </p>
好在其他方面他的见解比起车马行就差远了,很多信息和判断都是人云亦云,最多再加上刘大叔自己的一些想象或者说想法。即使这样,唐行健也提高了刘大叔在他心中的重视程度。 </p>
刘大叔的例子让唐行健又收获了一个知识和道理,那就是不要小看任何走南闯北的人。不管这个人是什么出身或者从事什么行业,行万里路真不是书上说说的那么简单,更不是没有亲力亲为的人可以想象的。 </p>
整个车队就在拉车马匹一路小跑中前进,听刘大叔说,这是最省力也是最快的长途赶路方式。马匹不是跑的越快越好,当然也不是步行最省力最划算,它们和人还是有很大区别的。在路况比较好的情况下,小跑是最有效率的,只有马匹累了的时候,才会步行边休息边赶路。这也是刘大叔等长期和牲畜打交道的人,才能总结出来的经验和道理。 </p>
这要有个前提,那就是整车的重量要在马匹的承受范围内,这点新车辆配置的改进辕套起到了重要作用。以前的辕套,驾辕的只能是一匹马,新改进的可以两匹马驾辕。而拉套的马匹更是可以根据实际需要进行增减,最多的可以增加四匹马。 </p>
这说的还是唐行健现在使用的中型货车,如果是大型货车,驾辕的马匹就可以是四匹马,拉套的更可以增加到八匹马。只是需要最高配置的时候,还是很少的,这就要考虑成本与效益之间的关系。 </p>
人们应用的经验总结来看,不是马匹配置越多效率才越高,因为马匹的喂养也是很增加成本的。所以唐行健现在随行的车队,所有车辆都是四匹马配置。 </p>
而整个赶路的过程中,原则上不会因为人员的问题而停车的,从早上出发,要一直赶路到傍晚,这样才能在同样的时间内,走最远的距离。 </p>
一路上,整个车队只有在马匹进食的时候,才会停车休息一段时间。车把式们可以利用这段时间,检查车辆状态,也可以解决个人问题。唐行健计算了一下,第一天路上一共停车了四次,都是要给马匹喂料才停下的。 </p>
而车把式们的午饭基本都在路上解决了,车把式轮流吃饭,人歇车不歇,这也是每辆车配备两个车把式的原因之一。 </p>
正是这样的生活工作节奏,使得车把式们的饭菜也和平时人家有了不同。唐行健仔细观察,发现所有车把式们带的午饭,都是差不多的酱肉、煮蛋、咸菜和大饼,区别就看各家的手艺了。再加上清水,这就是一顿午饭了。 </p>
对比之下,唐行健带的样数就多了。没办法,他第一次出远门没经验,而且亲人们恨不得把所有好吃的都给他带上。 </p>
第一天吃午饭的时候,唐行健就发现了自己和车把式们的区别。当时刘大叔找人替换自己赶车,和他一起挤在驾驶室里,吃了一顿对于唐行健来说非常特别的午饭。 </p>
和刘大叔了解之后,他越发觉得亲人们给他准备的吃食有些多了,尤其是还有一些小吃和零食。最后他征得刘大叔的同意,把所有带的吃食,全部分给了车把式们,否则不等他吃完,就得坏了。 </p>
因为通过刘大叔,他知道自己接下来应该怎么安排吃饭了。其实路上只需要带一顿午饭就可以了,晚上住宿的地方,都会有吃的,而且味道也不会差。第二天再买当天的午饭,就可以了。 </p>
而且听刘大叔说,路上有两个服务站的卤肉可是很有名的,他也早就想尝一尝。并且唐行健心里还下了决定,这一路就跟着刘大叔他们一起吃住了。这样既能节省一些钱,更能和这些车把式们搞好关系,从他们身上学到书本上学不到的知识,何乐而不为呢。 </p>
第一天的赶路因为早上出发的有点晚,所以晚上九点多才赶到第一个服务站。好在现在的路况非常好,即使天黑也能赶路,更何况这段路况,刘大叔他们已经非常熟悉了。 </p>
第二天早早起床的唐行健,才对这个服务站的全貌有了清晰的认识。因为这里靠近重要交通枢纽,旁边有三条主路在这交会,所以这个服务站非常大,有唐行健上学时三四个初级学校那么大。 </p>
面积很大,主要就是停车场非常占地方,真正吃饭住人的也就是四个两层木楼,三栋住人,一栋提供饭食和其他一些必要的服务。这里的房间有两种,普通的就是个大通铺,能睡二十多个人。好一点的就和唐行健在学习里的宿舍一样,两组上下铺的床,一共可以住四个人。 </p>
整个车队要了两个通铺房间,和两个四人间,正好可以住满。唐行健和刘大叔,还有两个护卫住在一个四人间里。因为护卫们夜里要守护车队马匹和货物,所以每两个小时,都有两个护卫不用床铺的。 </p>
虽然李唐王朝现在治安已经有了巨大改善,并且这个服务站也提供夜里巡逻守护,但是刘大叔他们还是保留了守夜这个习惯。用刘大叔的话说,即使这里再熟悉,也不能把安全上的事全交给人家,毕竟尽量把所有事情控制在自己手里,才能对任务的完成更有保障。 </p>
刘大叔他们比唐行健起的还早,因为要喂马套车,这时候就不能再像昨天出发那么晚了。夜里赶路其实也是车马行非常忌讳的,昨天的情况特殊,而且路况熟悉,才被允许这么操作。 </p>
在这个服务站,唐行健亲身感受了刘大叔所说的不同。住一晚加晚、早、中三端饭钱,唐行健和刘大叔他们付一样的钱,平均一个人一共是六十文。如果是唐行健自己来,则是一百二十文,单个车辆的则是一百文。 </p>
这个差别可是很大的,因为这只是一晚的费用。唐行健这个活,路上就需要十天,越远的地方,这个账越划算。 </p>
按这个标准来算,谢氏车马行接自己这趟活,没有多少利润可赚,十天光是这个开销,五十人就是三十两银子了。别忘了还有马匹的马料费用呢,加上这些车把式们的工资,车辆的耗损等等。 </p>
这么算下来,走这一趟车马行出了二十辆中型货车,只能赚二十两左右了,看来做什么行业,赚钱都不是那么容易的。 </p>
对于唐行健的这个疑问,刘大叔给出的回答是,他这趟活这么便宜,他要感谢曹院长。车马行东家是给曹院长一个面子,才收这么低的价格,否则最低是一百二十两的费用。 </p>
听到这里,唐行健对大爹的这个福利院院长一职,有了重新的认识。谢氏车马行东家这么做,银行的韩经理同样讨好大爹,看来大爹手中的那个特殊权利,作用比自己以前想的还要重要。 </p>
这么看来,这些人情最好都是自己来还,而不能老是麻烦大爹。要把大爹的这个特殊权利尽量保存在自己手里,这样才是对福利院最好的选择。因为不用的特殊权利,才是最有用的特殊权利。 </p>
接下来的路程,一直都很顺利,每天也在重复着同样的过程。在第三天晚上过夜的服务站,刘大叔收到了东家儿子从马邑县送回来的信件。 </p>
信里交代了刘大叔到了马邑县之后要接的活计,和接下来的目的地以及路线。 </p>
刘大叔收到这封信件之后,整个人的精神都有了改变,笑容更是经常挂在脸上。因为他们接下来的时间,不会浪费了,有活计就代表有钱赚,出门一趟对他们来说,不就为了多赚点钱嘛。 </p>
这段时间的赶路,给唐行健印象比较深刻的就属第一天住的服务站,还有就是在野外过夜了。 </p>
果然一切都照着刘大叔预计的那样发展,在第六天的时候,因为那里的服务站还没有建好,道路还在建设中,所以只能选择在野外度过。 </p>
唯一不同的是,那里并不是荒芜人烟,因为有着大批建设人员,所以当晚他们是和那些修路人员一起住的。虽然在那里没有得到任何的补给,但是刘大叔还是得到了自己想要知道的信息,这段道路年底就能单向通车了。唐行健自己也从那些修路人员那里又知道了不少的信息,这对他更全面的了解这个社会,都有很大的帮助。 </p>
过了这段最难走的路段,越往马邑县赶,路况也越好。而进入山西地界之后,尤其是上了朝廷新规划的国道,唐行健才第一次见识到,全部修好的道路是什么样的。 </p>
双向六车道,二十米宽的道路上,来往的车辆络绎不绝,其中货车和客车是最多的。货车更多的都是往马邑县方向行驶,大中小型货车更是数不胜数。其中最多的就是像唐行健这样的车马行,因为车马行的车队,都会打出自己的标识旗帜。 </p>
进入山西国道之后的第一个晚上,唐行健第一次见到了刘大叔之前所说的五星级服务站是什么样的。这里也是刚刚扩建好,所以来到这里的车队,全都被眼前的规模所惊呆了。 </p>
就是刘大叔也是有些发懵,因为他也是第一次见识到五星级服务站,这可比他想象中的要更宏大。可是什么事都是有利有弊的,这里的消费可比三星的服务站要高多了。好在车马行的东家提前打点好了,即使这样,他们每个人的费用也涨到了七十五文。 </p>
事后想想,这十五文钱,还是很值的。 </p>
听了刘大叔的解释,唐行健才发现想象和现实完全就是两回事。即使像刘大叔这样对自己从事的这个行业这么了解,其实还是有很多不知道或者不清楚的地方。 </p>
而这些地方,往往又都是最关键的地方。想到这里,唐行健想到了自己这次的外贸计划,是不是也有这些问题呢。现在看来是一定的,可是木已成舟,自己只能在接下来的时间里,更加小心翼翼,尽量不犯错误或者少犯错误。 </p>
接下来的时间,唐行健不断的和刘大叔聊天,内容也从车马行的事情扩展到其他方面。唐行健发现,刘大叔可能是自身的原因,也可能是职业的原因,对很多方面的知识都有涉及。 </p>
好在其他方面他的见解比起车马行就差远了,很多信息和判断都是人云亦云,最多再加上刘大叔自己的一些想象或者说想法。即使这样,唐行健也提高了刘大叔在他心中的重视程度。 </p>
刘大叔的例子让唐行健又收获了一个知识和道理,那就是不要小看任何走南闯北的人。不管这个人是什么出身或者从事什么行业,行万里路真不是书上说说的那么简单,更不是没有亲力亲为的人可以想象的。 </p>
整个车队就在拉车马匹一路小跑中前进,听刘大叔说,这是最省力也是最快的长途赶路方式。马匹不是跑的越快越好,当然也不是步行最省力最划算,它们和人还是有很大区别的。在路况比较好的情况下,小跑是最有效率的,只有马匹累了的时候,才会步行边休息边赶路。这也是刘大叔等长期和牲畜打交道的人,才能总结出来的经验和道理。 </p>
这要有个前提,那就是整车的重量要在马匹的承受范围内,这点新车辆配置的改进辕套起到了重要作用。以前的辕套,驾辕的只能是一匹马,新改进的可以两匹马驾辕。而拉套的马匹更是可以根据实际需要进行增减,最多的可以增加四匹马。 </p>
这说的还是唐行健现在使用的中型货车,如果是大型货车,驾辕的马匹就可以是四匹马,拉套的更可以增加到八匹马。只是需要最高配置的时候,还是很少的,这就要考虑成本与效益之间的关系。 </p>
人们应用的经验总结来看,不是马匹配置越多效率才越高,因为马匹的喂养也是很增加成本的。所以唐行健现在随行的车队,所有车辆都是四匹马配置。 </p>
而整个赶路的过程中,原则上不会因为人员的问题而停车的,从早上出发,要一直赶路到傍晚,这样才能在同样的时间内,走最远的距离。 </p>
一路上,整个车队只有在马匹进食的时候,才会停车休息一段时间。车把式们可以利用这段时间,检查车辆状态,也可以解决个人问题。唐行健计算了一下,第一天路上一共停车了四次,都是要给马匹喂料才停下的。 </p>
而车把式们的午饭基本都在路上解决了,车把式轮流吃饭,人歇车不歇,这也是每辆车配备两个车把式的原因之一。 </p>
正是这样的生活工作节奏,使得车把式们的饭菜也和平时人家有了不同。唐行健仔细观察,发现所有车把式们带的午饭,都是差不多的酱肉、煮蛋、咸菜和大饼,区别就看各家的手艺了。再加上清水,这就是一顿午饭了。 </p>
对比之下,唐行健带的样数就多了。没办法,他第一次出远门没经验,而且亲人们恨不得把所有好吃的都给他带上。 </p>
第一天吃午饭的时候,唐行健就发现了自己和车把式们的区别。当时刘大叔找人替换自己赶车,和他一起挤在驾驶室里,吃了一顿对于唐行健来说非常特别的午饭。 </p>
和刘大叔了解之后,他越发觉得亲人们给他准备的吃食有些多了,尤其是还有一些小吃和零食。最后他征得刘大叔的同意,把所有带的吃食,全部分给了车把式们,否则不等他吃完,就得坏了。 </p>
因为通过刘大叔,他知道自己接下来应该怎么安排吃饭了。其实路上只需要带一顿午饭就可以了,晚上住宿的地方,都会有吃的,而且味道也不会差。第二天再买当天的午饭,就可以了。 </p>
而且听刘大叔说,路上有两个服务站的卤肉可是很有名的,他也早就想尝一尝。并且唐行健心里还下了决定,这一路就跟着刘大叔他们一起吃住了。这样既能节省一些钱,更能和这些车把式们搞好关系,从他们身上学到书本上学不到的知识,何乐而不为呢。 </p>
第一天的赶路因为早上出发的有点晚,所以晚上九点多才赶到第一个服务站。好在现在的路况非常好,即使天黑也能赶路,更何况这段路况,刘大叔他们已经非常熟悉了。 </p>
第二天早早起床的唐行健,才对这个服务站的全貌有了清晰的认识。因为这里靠近重要交通枢纽,旁边有三条主路在这交会,所以这个服务站非常大,有唐行健上学时三四个初级学校那么大。 </p>
面积很大,主要就是停车场非常占地方,真正吃饭住人的也就是四个两层木楼,三栋住人,一栋提供饭食和其他一些必要的服务。这里的房间有两种,普通的就是个大通铺,能睡二十多个人。好一点的就和唐行健在学习里的宿舍一样,两组上下铺的床,一共可以住四个人。 </p>
整个车队要了两个通铺房间,和两个四人间,正好可以住满。唐行健和刘大叔,还有两个护卫住在一个四人间里。因为护卫们夜里要守护车队马匹和货物,所以每两个小时,都有两个护卫不用床铺的。 </p>
虽然李唐王朝现在治安已经有了巨大改善,并且这个服务站也提供夜里巡逻守护,但是刘大叔他们还是保留了守夜这个习惯。用刘大叔的话说,即使这里再熟悉,也不能把安全上的事全交给人家,毕竟尽量把所有事情控制在自己手里,才能对任务的完成更有保障。 </p>
刘大叔他们比唐行健起的还早,因为要喂马套车,这时候就不能再像昨天出发那么晚了。夜里赶路其实也是车马行非常忌讳的,昨天的情况特殊,而且路况熟悉,才被允许这么操作。 </p>
在这个服务站,唐行健亲身感受了刘大叔所说的不同。住一晚加晚、早、中三端饭钱,唐行健和刘大叔他们付一样的钱,平均一个人一共是六十文。如果是唐行健自己来,则是一百二十文,单个车辆的则是一百文。 </p>
这个差别可是很大的,因为这只是一晚的费用。唐行健这个活,路上就需要十天,越远的地方,这个账越划算。 </p>
按这个标准来算,谢氏车马行接自己这趟活,没有多少利润可赚,十天光是这个开销,五十人就是三十两银子了。别忘了还有马匹的马料费用呢,加上这些车把式们的工资,车辆的耗损等等。 </p>
这么算下来,走这一趟车马行出了二十辆中型货车,只能赚二十两左右了,看来做什么行业,赚钱都不是那么容易的。 </p>
对于唐行健的这个疑问,刘大叔给出的回答是,他这趟活这么便宜,他要感谢曹院长。车马行东家是给曹院长一个面子,才收这么低的价格,否则最低是一百二十两的费用。 </p>
听到这里,唐行健对大爹的这个福利院院长一职,有了重新的认识。谢氏车马行东家这么做,银行的韩经理同样讨好大爹,看来大爹手中的那个特殊权利,作用比自己以前想的还要重要。 </p>
这么看来,这些人情最好都是自己来还,而不能老是麻烦大爹。要把大爹的这个特殊权利尽量保存在自己手里,这样才是对福利院最好的选择。因为不用的特殊权利,才是最有用的特殊权利。 </p>
接下来的路程,一直都很顺利,每天也在重复着同样的过程。在第三天晚上过夜的服务站,刘大叔收到了东家儿子从马邑县送回来的信件。 </p>
信里交代了刘大叔到了马邑县之后要接的活计,和接下来的目的地以及路线。 </p>
刘大叔收到这封信件之后,整个人的精神都有了改变,笑容更是经常挂在脸上。因为他们接下来的时间,不会浪费了,有活计就代表有钱赚,出门一趟对他们来说,不就为了多赚点钱嘛。 </p>
这段时间的赶路,给唐行健印象比较深刻的就属第一天住的服务站,还有就是在野外过夜了。 </p>
果然一切都照着刘大叔预计的那样发展,在第六天的时候,因为那里的服务站还没有建好,道路还在建设中,所以只能选择在野外度过。 </p>
唯一不同的是,那里并不是荒芜人烟,因为有着大批建设人员,所以当晚他们是和那些修路人员一起住的。虽然在那里没有得到任何的补给,但是刘大叔还是得到了自己想要知道的信息,这段道路年底就能单向通车了。唐行健自己也从那些修路人员那里又知道了不少的信息,这对他更全面的了解这个社会,都有很大的帮助。 </p>
过了这段最难走的路段,越往马邑县赶,路况也越好。而进入山西地界之后,尤其是上了朝廷新规划的国道,唐行健才第一次见识到,全部修好的道路是什么样的。 </p>
双向六车道,二十米宽的道路上,来往的车辆络绎不绝,其中货车和客车是最多的。货车更多的都是往马邑县方向行驶,大中小型货车更是数不胜数。其中最多的就是像唐行健这样的车马行,因为车马行的车队,都会打出自己的标识旗帜。 </p>
进入山西国道之后的第一个晚上,唐行健第一次见到了刘大叔之前所说的五星级服务站是什么样的。这里也是刚刚扩建好,所以来到这里的车队,全都被眼前的规模所惊呆了。 </p>
就是刘大叔也是有些发懵,因为他也是第一次见识到五星级服务站,这可比他想象中的要更宏大。可是什么事都是有利有弊的,这里的消费可比三星的服务站要高多了。好在车马行的东家提前打点好了,即使这样,他们每个人的费用也涨到了七十五文。 </p>
事后想想,这十五文钱,还是很值的。 </p>