35、战火烧到了代驾市场
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“许馨雨篇”见刑法直通车。
本来没精力，想了想，这么久了，得给女主一个交代，熬夜写了。
————
网上风波继续发酵，关煌接住女友回家，了却多年心愿。
第二天竟然罕见地起晚了。
倒不是昨晚运动太激烈，以许馨雨的战斗力，关煌能打十个。
而是一种从上到下、全身心的放松。
重生两年多，一直在奔跑，不敢停下脚步。
在这里，却突然找到了归宿，仿佛漂泊的船只回到了港湾。
温暖踏实。
关煌只感觉一夜之间烦恼尽消，整个人变得荣光焕发。
“你在家休息下，我忙完就回来”，关煌亲了一下女友。
许馨雨带着一丝娇羞，“不行啦，要回家看看。”
第一次夜不归宿，还不知道被骂成什么样呢？
关煌关心道，“你这样子，怎么能走路。”
明显不良于行嘛。
许馨雨推了他一下，撒娇道，“不用担心，稍后我给你打电话。”
“那好吧”，关煌耸耸肩。
拥吻，转身出门。
另一边，正当网友开始讨论关煌智商有多高时，张泰杰雇佣的水军开始发力。
网络上关于优步（中国）的热度开始上升。
服务器架构在国外，在国内提供出行服务，似乎有数据安全方面的问题。
本来算不上太严重，但是水军夹杂民粹主义，越吵越热，最终形成了一次舆论风波。
不少人呼吁“卸载优步app，保卫国家秘密。”
逼得优步（中国）公司不得不出面表态，“作为一家中国境内的外资公司，绝对会遵守相关的法律政策，依法依规提供服务，请广大网民监督。”
本来睁一只眼闭一只眼的监管机构也更新了微博，表示“一定会认真调查有关问题，如有违规，严肃处理。”
不少反面水军开始科普相关知识，趁机搅乱焦点。
多管齐下，风波稍息
心满意足的网民取得了胜利，超人闷声发大财。
虽然有心人一眼就能看出来谁是幕后黑手，毕竟，“看谁收益”原则很好用。
但是，商业竞争本来就不择手段。
Uber吃了一个哑巴亏，最多说一句“年轻人，你不讲武德”，却不能以此来谴责什么。
这种小手段，与它在各国的竞争策略相比? 不过是小巫见大巫。
对于超人的行为，或许有人会感慨? 屠龙勇士最终变成了恶龙。
却改变不了什么。
商业世界就是这么残酷。
不管怎么说，首次风波影响，优步（中国）的发展速度停了下来，即将启动的烧钱大战也胎死腹中。
按照专家预计? 新服务器能在八月份之前投入使用，就算不错了。
超人一下子赢得了三个月的战略关键期。
这对于高速发展中的公司来说? 简直是天赐良缘。
连张泰杰也没想到? 事情发展会如此顺利? 本来只是一个小错误? 却给予对手重重一击。
简直巧夺天工。
————
张绍文盯着墙壁上关煌的照片看了半天? 脑海中一直萦绕着一句话?
“你究竟是个什么样的人？”
商人？
学者？
心机boy？
又或者是疯子。
投资超人失利? 算是他职业生涯中的一次惨败。
数十亿美金打了水漂，损失可谓惨重。
如果不是和张晨阳达成深度合作? AB资本几乎要从顶层跌落。
对于他的威望是个不小的打击。
不过，这并没有让他丧失斗志。
反而越挫越勇。
推动Uber大举进入中国市场? 成立子公司（Uber旗下唯一一家海外注册公司在中国），收购“快的联盟”的业务? 重新杀入出行领域。
卷土重来。
然而，还没等大展拳脚? 就迎来当头一棒。
数据安全？地图秘密？
可笑。
在张绍文看来，连问题都算不上，却不得不停业整顿。
如果不是张晨阳在幕后东奔西走，斡旋游说，这次的监管力度会更加严格。
简直是欲加之罪，何患无辞。
但是，人在屋檐下，不得不低头。
张绍文第一次知道什么叫“人力时而有穷。”
尤其是向卡拉尼克推荐中国区总裁，遭到对方的无视后，挫败感更深。
之前，他一直信奉的是“资本为王”，金融是一切的中心。
对于创业者，有一种高高在上的优越感。
仿佛是救世主，对方的命运操控于己手。
不过因为良好的素养，没有表露在外。
现在却清醒过来，人生不如意者十之八九。
有的创业者就是茅厕里的石头，又臭又硬。
无论中外！
通过母校的关系和卡拉尼克搭上线，对方竟然还会拒绝他的提议，不能想象。
同时，这次的舆情风波，让他再次审视关煌这个人。
出身平平，天资一般，性格倔强……
不管从哪一点看，都没有成功的可能。
偏偏现实给了所有人一个冷笑。
不但成功了，还一骑绝尘。
创业，还可以用运气来解释。毕竟有很多富豪都不知道自己是怎么成功的，最后归结于命运，从而笃信风水。
学术上的成就，就不能不让人刮目相看了。
关煌论文刚爆出来，张绍文就组织很多人进行研究，想找出一点把柄。
有没有抄袭？
质量是否过关？
立场有没有问题？
……
可惜，最终没发现什么破绽。
这让他沮丧的同时，也把关煌放在了最重要的位置。
学术成就，没有侥幸可言。
十几篇专业论文算不了什么，既没有开创什么学派，成一家之言，又没有形成了太大的影响力。
但，从里面透出一个明显的信号，关煌这个人，不能以常理看待。
有大智慧在身。
不管什么领域，对于他来说，都不是难事，随便搞搞就能成功。
真正的大智若愚。
这种人，认真起来最为可怕。
张绍文发了半天呆，叹口气。
与关煌的战争任重而道远。
如果Uber在中国市场失败，那对方真的飞龙在天，无人可制，有望成为国内互联网新的一极。
这对于AB资本来说，可不是什么好消息。
拿出水笔，在关煌照片上打了一个大大的ⅹ。
干掉他，或者控制他。
也不知道关煌这个时候在干什么？
————
2015年4月25日，超人出行推出了巴士业务“超人巴士”，它整合了各类客车、巴士资源，极大方便乘客定制公交、智能班车和校车等业务。
2015年4月28日，超人出行推出了代驾业务，主要为那些不方便开车的人士提供代驾服务。
2015年5月1日，超人出行推出超人企业出行服务，主要为国内4000万中小企业提供商务用车服务，简称企业版。
2015年5月5日，超人出行推出了顺风车服务2.0版，并推出跨城行程拼车服务，方便广大车主出租空余的座位。
2015年5月8日，超人出行推出快车服务3.0版，为用户提供快速出行服务。
2015年5月10日，超人出行又推出了试驾业务，主要向终端用户提供试驾和卖车服务。
2015年5月15日，超人出行和西安航空飞行体验中心签署合作协议，双方联合推出一号专机，乘客可以用手机叫飞机出行。
不到一个月，一连串大动作让人应接不暇，惊动了整个市场。
真的是不鸣则已，一鸣惊人。
要知道代驾、专车市场都有先行者，v代驾和易到专车深耕行业多年，占据市场垄断地位，实力不容小觑。
而超人正在和优步（中国）进行新一轮烧钱大战。
这个时候，超人另启战端，实在让人不明觉厉。
网络大V宁教授用一句话评论超人的做法，“霸气侧漏。”
说明在超人眼里，从来没有把这几家放在眼里。
不管是国外出行巨头 Uber，还是国内细分市场的领导者易到，从没有被关煌视为真正的对手。
说他狂妄也好，自信也罢。
作为行业的霸主，超人有这个资格。
当然，对手很不服气。
v代驾的老板杨雄在微博里出言嘲讽，“一键叫飞机、叫轮船，说白了就是空，就是假，毛用没有。自从垄断国内市场之后，有人性格中的狂妄越发显露，做事不思进取，我想市场最终会教他怎么做人。”
这种明显意有所指的言论，很快挑起了大众的兴趣。
大佬吵架，可是稀罕事。
和泼妇骂街差不多。
装了很久死狗的钱贵马上跳了出来，和杨雄在微博上互动，“兄弟说的有道理，一键叫飞机？我看一年内也不会有一个订单，浪费！”
不少关煌的粉丝见状，在两人微博下出言嘲讽，
“又看到皇帝不急太监急，一键叫飞机是营销活动，为了树立超人“好玩、有趣”的形象，在你俩这里就成了扯淡，关老板的眼光格局，打你俩十个，没有任何问题。”
杨雄性如烈火，一点就着。
马上把公司策略在微博上宣布：
“这年头，说个话还得证明自己有没有资格，哪里来的狗屎风气，v代驾要在六月份烧掉1亿美元现金，让“超人”看看，什么是氪星石。”
网友不吃这一套，继续挑逗杨雄怒火，“什么玩意，一亿美元也好意思拿出来说，怪不得超人是你估值的一百倍，格局决定命运。”
遇到这种钱多钱少的问题，杨雄只能干瞪眼。
代驾市场的体量在那放着，他即使吹出十个亿，也没人相信。
钱贵见状马上伸出援手，“钱多钱少，那得看市场前景，我在这里承诺，如果有需要，我随时可以支援杨兄。”
杨雄遥空感谢，“谢了，兄弟。”
可惜网友不买账，一个匿名网友揭了老底，“钱先生不是已经从合伙人的职位上退了吗？怎么还在管事。”
网友们恍然大悟，原来是在吹牛逼。
不了解内情的人纷纷追问：原来受之前投资失利的影响，钱贵刚当了几个月的执行合伙人，就被董事会给撤了。
有人为钱贵可惜，资本家没良心。
有人大呼解气，钱贵在网络上蹿下跳，一直充当“黑关”急先锋，这次也算是咎由自取。
杨雄一看猪队友这么不争气，马上亲自出马，在微博上高调宣传v代驾的全新服务品牌“车管家”：
“V代驾在成立4周年之际，成立车后事业部，进军服务市场，业务范围扩展到美容洗车、同城众包快送等业务……”
网友恍然大悟。
玛德，被这货利用了。
明显就是一个碰瓷的。
真踏马阴险。
做生意这帮人，没一个简单的。
大V宁教授出来解释V代驾的策略，
“如果巨头进入了你所在的领域，你该怎么办？对每个创业公司而言，这都是一个艰难的问题。V代驾选择的是主动出击，打价格战，以及进入高频领域，以应对高频打低频。”
有网友问，“这种选择对吗？”
宁教授回答：“只能说很遗憾，v代驾可能忽略了，通过补贴吸引用户和高频正是超人最擅长的，在巨头最擅长的领域竞争，我看不到一丝胜算。”
“那v代驾的出路在哪里？”
宁教授：“v代驾真正出路应该是安于低频，干巨头不愿意干的苦活、累活以及用心服务客户，这可能才是生活在巨头阴影下得方法。”
三个月后，宁教授预言成真，创始人杨雄发邮件宣布裁员，连裁三次，最终元气大伤，团队从1500人减少到500人。
杨雄最终承认：“靠补贴出来的量没有任何价值，补贴还催生了刷单，而且，补贴一停，订单量就下来了。”
可惜，此时此刻，宁教授一番良苦用心没有得到杨雄的理解，对方只回了一句“百无一用是书生。”
把宁教授气的直接关了微博，退出江湖。
网友们也很不爽，之前被这货利用，现在又这么不谦虚，实在不符合国人追求的中庸性格。
不少人在评论区破口大骂，“小人得志便猖狂，看你能得意到几时。”
杨雄也很生气。
操了。
和自己预料的不一样。
不是说，现在的年轻人都喜欢叛逆的风格吗？
把自己打造成挑战超人的形象，反抗权威，应该会很有市场。
怎么得到的全是骂名。
搞一个微博营销，怎么就这么困难？
杨雄无奈至极。
自己和关煌的差距有这么大？
而且，从始至终关煌没有给与任何回应，搞得自己好像跳梁小丑。
失败！
“许馨雨篇”见刑法直通车。
本来没精力，想了想，这么久了，得给女主一个交代，熬夜写了。
————
网上风波继续发酵，关煌接住女友回家，了却多年心愿。
第二天竟然罕见地起晚了。
倒不是昨晚运动太激烈，以许馨雨的战斗力，关煌能打十个。
而是一种从上到下、全身心的放松。
重生两年多，一直在奔跑，不敢停下脚步。
在这里，却突然找到了归宿，仿佛漂泊的船只回到了港湾。
温暖踏实。
关煌只感觉一夜之间烦恼尽消，整个人变得荣光焕发。
“你在家休息下，我忙完就回来”，关煌亲了一下女友。
许馨雨带着一丝娇羞，“不行啦，要回家看看。”
第一次夜不归宿，还不知道被骂成什么样呢？
关煌关心道，“你这样子，怎么能走路。”
明显不良于行嘛。
许馨雨推了他一下，撒娇道，“不用担心，稍后我给你打电话。”
“那好吧”，关煌耸耸肩。
拥吻，转身出门。
另一边，正当网友开始讨论关煌智商有多高时，张泰杰雇佣的水军开始发力。
网络上关于优步（中国）的热度开始上升。
服务器架构在国外，在国内提供出行服务，似乎有数据安全方面的问题。
本来算不上太严重，但是水军夹杂民粹主义，越吵越热，最终形成了一次舆论风波。
不少人呼吁“卸载优步app，保卫国家秘密。”
逼得优步（中国）公司不得不出面表态，“作为一家中国境内的外资公司，绝对会遵守相关的法律政策，依法依规提供服务，请广大网民监督。”
本来睁一只眼闭一只眼的监管机构也更新了微博，表示“一定会认真调查有关问题，如有违规，严肃处理。”
不少反面水军开始科普相关知识，趁机搅乱焦点。
多管齐下，风波稍息
心满意足的网民取得了胜利，超人闷声发大财。
虽然有心人一眼就能看出来谁是幕后黑手，毕竟，“看谁收益”原则很好用。
但是，商业竞争本来就不择手段。
Uber吃了一个哑巴亏，最多说一句“年轻人，你不讲武德”，却不能以此来谴责什么。
这种小手段，与它在各国的竞争策略相比? 不过是小巫见大巫。
对于超人的行为，或许有人会感慨? 屠龙勇士最终变成了恶龙。
却改变不了什么。
商业世界就是这么残酷。
不管怎么说，首次风波影响，优步（中国）的发展速度停了下来，即将启动的烧钱大战也胎死腹中。
按照专家预计? 新服务器能在八月份之前投入使用，就算不错了。
超人一下子赢得了三个月的战略关键期。
这对于高速发展中的公司来说? 简直是天赐良缘。
连张泰杰也没想到? 事情发展会如此顺利? 本来只是一个小错误? 却给予对手重重一击。
简直巧夺天工。
————
张绍文盯着墙壁上关煌的照片看了半天? 脑海中一直萦绕着一句话?
“你究竟是个什么样的人？”
商人？
学者？
心机boy？
又或者是疯子。
投资超人失利? 算是他职业生涯中的一次惨败。
数十亿美金打了水漂，损失可谓惨重。
如果不是和张晨阳达成深度合作? AB资本几乎要从顶层跌落。
对于他的威望是个不小的打击。
不过，这并没有让他丧失斗志。
反而越挫越勇。
推动Uber大举进入中国市场? 成立子公司（Uber旗下唯一一家海外注册公司在中国），收购“快的联盟”的业务? 重新杀入出行领域。
卷土重来。
然而，还没等大展拳脚? 就迎来当头一棒。
数据安全？地图秘密？
可笑。
在张绍文看来，连问题都算不上，却不得不停业整顿。
如果不是张晨阳在幕后东奔西走，斡旋游说，这次的监管力度会更加严格。
简直是欲加之罪，何患无辞。
但是，人在屋檐下，不得不低头。
张绍文第一次知道什么叫“人力时而有穷。”
尤其是向卡拉尼克推荐中国区总裁，遭到对方的无视后，挫败感更深。
之前，他一直信奉的是“资本为王”，金融是一切的中心。
对于创业者，有一种高高在上的优越感。
仿佛是救世主，对方的命运操控于己手。
不过因为良好的素养，没有表露在外。
现在却清醒过来，人生不如意者十之八九。
有的创业者就是茅厕里的石头，又臭又硬。
无论中外！
通过母校的关系和卡拉尼克搭上线，对方竟然还会拒绝他的提议，不能想象。
同时，这次的舆情风波，让他再次审视关煌这个人。
出身平平，天资一般，性格倔强……
不管从哪一点看，都没有成功的可能。
偏偏现实给了所有人一个冷笑。
不但成功了，还一骑绝尘。
创业，还可以用运气来解释。毕竟有很多富豪都不知道自己是怎么成功的，最后归结于命运，从而笃信风水。
学术上的成就，就不能不让人刮目相看了。
关煌论文刚爆出来，张绍文就组织很多人进行研究，想找出一点把柄。
有没有抄袭？
质量是否过关？
立场有没有问题？
……
可惜，最终没发现什么破绽。
这让他沮丧的同时，也把关煌放在了最重要的位置。
学术成就，没有侥幸可言。
十几篇专业论文算不了什么，既没有开创什么学派，成一家之言，又没有形成了太大的影响力。
但，从里面透出一个明显的信号，关煌这个人，不能以常理看待。
有大智慧在身。
不管什么领域，对于他来说，都不是难事，随便搞搞就能成功。
真正的大智若愚。
这种人，认真起来最为可怕。
张绍文发了半天呆，叹口气。
与关煌的战争任重而道远。
如果Uber在中国市场失败，那对方真的飞龙在天，无人可制，有望成为国内互联网新的一极。
这对于AB资本来说，可不是什么好消息。
拿出水笔，在关煌照片上打了一个大大的ⅹ。
干掉他，或者控制他。
也不知道关煌这个时候在干什么？
————
2015年4月25日，超人出行推出了巴士业务“超人巴士”，它整合了各类客车、巴士资源，极大方便乘客定制公交、智能班车和校车等业务。
2015年4月28日，超人出行推出了代驾业务，主要为那些不方便开车的人士提供代驾服务。
2015年5月1日，超人出行推出超人企业出行服务，主要为国内4000万中小企业提供商务用车服务，简称企业版。
2015年5月5日，超人出行推出了顺风车服务2.0版，并推出跨城行程拼车服务，方便广大车主出租空余的座位。
2015年5月8日，超人出行推出快车服务3.0版，为用户提供快速出行服务。
2015年5月10日，超人出行又推出了试驾业务，主要向终端用户提供试驾和卖车服务。
2015年5月15日，超人出行和西安航空飞行体验中心签署合作协议，双方联合推出一号专机，乘客可以用手机叫飞机出行。
不到一个月，一连串大动作让人应接不暇，惊动了整个市场。
真的是不鸣则已，一鸣惊人。
要知道代驾、专车市场都有先行者，v代驾和易到专车深耕行业多年，占据市场垄断地位，实力不容小觑。
而超人正在和优步（中国）进行新一轮烧钱大战。
这个时候，超人另启战端，实在让人不明觉厉。
网络大V宁教授用一句话评论超人的做法，“霸气侧漏。”
说明在超人眼里，从来没有把这几家放在眼里。
不管是国外出行巨头 Uber，还是国内细分市场的领导者易到，从没有被关煌视为真正的对手。
说他狂妄也好，自信也罢。
作为行业的霸主，超人有这个资格。
当然，对手很不服气。
v代驾的老板杨雄在微博里出言嘲讽，“一键叫飞机、叫轮船，说白了就是空，就是假，毛用没有。自从垄断国内市场之后，有人性格中的狂妄越发显露，做事不思进取，我想市场最终会教他怎么做人。”
这种明显意有所指的言论，很快挑起了大众的兴趣。
大佬吵架，可是稀罕事。
和泼妇骂街差不多。
装了很久死狗的钱贵马上跳了出来，和杨雄在微博上互动，“兄弟说的有道理，一键叫飞机？我看一年内也不会有一个订单，浪费！”
不少关煌的粉丝见状，在两人微博下出言嘲讽，
“又看到皇帝不急太监急，一键叫飞机是营销活动，为了树立超人“好玩、有趣”的形象，在你俩这里就成了扯淡，关老板的眼光格局，打你俩十个，没有任何问题。”
杨雄性如烈火，一点就着。
马上把公司策略在微博上宣布：
“这年头，说个话还得证明自己有没有资格，哪里来的狗屎风气，v代驾要在六月份烧掉1亿美元现金，让“超人”看看，什么是氪星石。”
网友不吃这一套，继续挑逗杨雄怒火，“什么玩意，一亿美元也好意思拿出来说，怪不得超人是你估值的一百倍，格局决定命运。”
遇到这种钱多钱少的问题，杨雄只能干瞪眼。
代驾市场的体量在那放着，他即使吹出十个亿，也没人相信。
钱贵见状马上伸出援手，“钱多钱少，那得看市场前景，我在这里承诺，如果有需要，我随时可以支援杨兄。”
杨雄遥空感谢，“谢了，兄弟。”
可惜网友不买账，一个匿名网友揭了老底，“钱先生不是已经从合伙人的职位上退了吗？怎么还在管事。”
网友们恍然大悟，原来是在吹牛逼。
不了解内情的人纷纷追问：原来受之前投资失利的影响，钱贵刚当了几个月的执行合伙人，就被董事会给撤了。
有人为钱贵可惜，资本家没良心。
有人大呼解气，钱贵在网络上蹿下跳，一直充当“黑关”急先锋，这次也算是咎由自取。
杨雄一看猪队友这么不争气，马上亲自出马，在微博上高调宣传v代驾的全新服务品牌“车管家”：
“V代驾在成立4周年之际，成立车后事业部，进军服务市场，业务范围扩展到美容洗车、同城众包快送等业务……”
网友恍然大悟。
玛德，被这货利用了。
明显就是一个碰瓷的。
真踏马阴险。
做生意这帮人，没一个简单的。
大V宁教授出来解释V代驾的策略，
“如果巨头进入了你所在的领域，你该怎么办？对每个创业公司而言，这都是一个艰难的问题。V代驾选择的是主动出击，打价格战，以及进入高频领域，以应对高频打低频。”
有网友问，“这种选择对吗？”
宁教授回答：“只能说很遗憾，v代驾可能忽略了，通过补贴吸引用户和高频正是超人最擅长的，在巨头最擅长的领域竞争，我看不到一丝胜算。”
“那v代驾的出路在哪里？”
宁教授：“v代驾真正出路应该是安于低频，干巨头不愿意干的苦活、累活以及用心服务客户，这可能才是生活在巨头阴影下得方法。”
三个月后，宁教授预言成真，创始人杨雄发邮件宣布裁员，连裁三次，最终元气大伤，团队从1500人减少到500人。
杨雄最终承认：“靠补贴出来的量没有任何价值，补贴还催生了刷单，而且，补贴一停，订单量就下来了。”
可惜，此时此刻，宁教授一番良苦用心没有得到杨雄的理解，对方只回了一句“百无一用是书生。”
把宁教授气的直接关了微博，退出江湖。
网友们也很不爽，之前被这货利用，现在又这么不谦虚，实在不符合国人追求的中庸性格。
不少人在评论区破口大骂，“小人得志便猖狂，看你能得意到几时。”
杨雄也很生气。
操了。
和自己预料的不一样。
不是说，现在的年轻人都喜欢叛逆的风格吗？
把自己打造成挑战超人的形象，反抗权威，应该会很有市场。
怎么得到的全是骂名。
搞一个微博营销，怎么就这么困难？
杨雄无奈至极。
自己和关煌的差距有这么大？
而且，从始至终关煌没有给与任何回应，搞得自己好像跳梁小丑。
失败！