第一百八十九章 永远栽在起飞的徐清
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“看上去跟787有点儿像，就是这么大的发动机会不会让发动机下缘离地太近？”徐清笑道，737MAX的发动机离地距离比正常的737-700和737-800要小很多，这样更容易吸到地面异物或者发动机更容易受损，其实这般设计不太合理。
“管它呢，后面还有三架要过来，公司现在在讨论怎么培训获得MAX的资质，要是飞标抓你去培训，别去。”常教员指点了两句。
徐清咂咂嘴：“我又不是你，快退休了，随便作，也没能办得了你！”
常教员气不打一处：“我退休了，看你以后有谁给你撑腰！”
“我那么多师兄，不都是机长教员了，我跟着混不就行了？”徐清疯狂顶嘴。
“他们不还是被公司随便拿捏的命，也就比你工资高点儿，混得还不如你呢。带飞你还可以，出事了替你说话，怎么可能，他们自身难保。现在公司对机长和教员的级别下手有多狠你又不是不知道，石中豪到现在还没有重新聘机长呢。”常教员叹了一声。
石中豪被当典型解聘了机长，重新聘机长怕是遥遥无期了。
说起石中豪，气氛顿时就有些微妙起来，徐清一下子没了继续说话的兴致。
飞机滑过Q，737MAX逐渐消失在视线中。
这个在未来掀起民航业狂涛巨浪的机型，这时的徐清并没有放在心上，只是觉得737MAX的样子有些怪异而已。
地面指挥徐清他们滑行到21号跑道头，临近转频到塔台频率前，地面给了徐清他们新的离场方式。
“蓝天9271，取消标准离场，起飞后右转航迹234，其余不变。”地面说道。
“起飞后，右转航迹234，其余不变，蓝天9271。”徐清复诵道。
徐清还准备做一下变更近离场补充简令，常教员笑眯眯地跟地面问道：“机场都乱了？”
“对啊，不少飞机改跑道了，头都大了，现在新人真是难带。”地面管制不由自主地抱怨起来。这就坐实了一开始的机坪管制是新人的猜测了，怕是也只有新人才会犯下低级错误。
地面管制跟常教员聊了两句，就让频率转到塔台频
“蓝天9271，确认一下你收到的离场方式。”一联系到塔台，塔台就问到徐清的新给出离场方式。
一般而言，如果有新的离场方式，在地面频率的时候就会给出，转到塔台频率的时候，塔台通常再度确认离场方式。
“起飞后，右转航迹234！蓝天9271！”徐清复诵。
对于这种临时更改离场方式的情况，只要复诵更改的部分。像起始高度，应答机编码之类的其它离场指令就不需要复诵了。
“复诵正确，可以进跑道21。”塔台给了徐清他们进跑道的许可。
此时徐清他们离跑道头还有一段距离，趁着滑行的这段时间，徐清快速做好变更进离场补充简令，这是公司规定的，必须要做。
临近进跑道的时候，徐清打开所有灯光，目光所及，晴空万里，左右侧都是打开了地形，没有开气象雷达，应答机开TA/RA位，给客舱打个铃，提示进跑道，即将起飞。
等常教员对齐跑道之后，塔台给出了起飞许可：“蓝天9271，跑道21，准备好，可以起飞！”
“跑道21，可以起飞，蓝天9271！”
徐清复诵完起飞许可，打开计时时钟，双手握紧驾驶杆。
只是在徐清握住驾驶杆的时候，掌中不自觉地滋生汗渍，顿觉着滑腻腻的。对于徐清来说，操纵飞机还是有些心理负担的。
想了想，徐清还是拉下脸：“师父，你看我这……手还是有点儿不听使唤，要不……一会儿你盯着些，别出问题了。”
常教员听得徐清的话，嘿嘿直笑：“你小子还怕这个？没事，我在呢，放心，出不了问题！”
徐清迅速地拿起毛巾，擦去掌心的汗液，接着再次抓紧驾驶杆，身子紧绷，做好准备。
“那师父……接操纵，交通讯！”徐清调整了一个舒服的姿势，喊着接过操纵权了。
常教员点了下几个关键设置，确定在起飞构型之后，接茬道：“交操纵，接通讯！”常教员顺着徐清的话，交出操纵权，接过通讯。
此时油门还在常教员的掌握之下，常教员缓缓地将油门加到40%N1，等到N1稳定之后，按下TO/GA电门，飞机油门自动加到起飞油门。
今天没有侧风，随着飞机逐渐加速，徐清的视线随之放远，一直到跑道头，这样才能在最快的时间内发现是否偏出跑道中线。
老天爷对徐清很优待，风平浪静得都不需要侧风压盘，就算是久疏战阵的徐清依然能稳稳地将飞机保持在跑道中线。
“一会儿抬轮速率稳定一些，别急了！”
在飞机速度临近抬轮速度的时候，常教员特别地提醒徐清。之前他跟徐清一起飞，就发现徐清这小子在起飞这一项上是“抽搐式起飞”，现在这么久没真真切切地碰着飞机了，谁知道退化到什么样子了。
别说，徐清心里还真有些小紧张，他的一小部分精力也会扫到内部表盘，他在发现即将抬轮的时候，后背的肌肉条件反射般地紧住。
在常教员喊出“抬轮”的一刻，徐清双手肌肉一紧，这是典型的手生的表现。
就仿佛触电一般，真如常教员所想，徐清抽搐似的将飞机一抬，明显比正常的速率要偏快。
徐清对自己的过激反应也是后悔不已，他不知道为啥自己啥场面没见过，怎么对抬轮这个动作反应这么大。
抬轮过快这么一下，徐清脑海中不由浮现出不久前前起落架无法放下时，他们使用零高度复飞导致擦机尾的事情。
一想到擦机尾，徐清双手控制不住地放了放杆，防止过度抬轮，从而导致擦机尾。
不得不说，零高度复飞的那次擦机尾还是对徐清有那么点影响的。
可就是这么放了一下，机头停止抬升，这么一来，速度陡升。常教员的脸色一下子就黑了：“速度，速度上来了，硬警告了，大哥！”
“看上去跟787有点儿像，就是这么大的发动机会不会让发动机下缘离地太近？”徐清笑道，737MAX的发动机离地距离比正常的737-700和737-800要小很多，这样更容易吸到地面异物或者发动机更容易受损，其实这般设计不太合理。
“管它呢，后面还有三架要过来，公司现在在讨论怎么培训获得MAX的资质，要是飞标抓你去培训，别去。”常教员指点了两句。
徐清咂咂嘴：“我又不是你，快退休了，随便作，也没能办得了你！”
常教员气不打一处：“我退休了，看你以后有谁给你撑腰！”
“我那么多师兄，不都是机长教员了，我跟着混不就行了？”徐清疯狂顶嘴。
“他们不还是被公司随便拿捏的命，也就比你工资高点儿，混得还不如你呢。带飞你还可以，出事了替你说话，怎么可能，他们自身难保。现在公司对机长和教员的级别下手有多狠你又不是不知道，石中豪到现在还没有重新聘机长呢。”常教员叹了一声。
石中豪被当典型解聘了机长，重新聘机长怕是遥遥无期了。
说起石中豪，气氛顿时就有些微妙起来，徐清一下子没了继续说话的兴致。
飞机滑过Q，737MAX逐渐消失在视线中。
这个在未来掀起民航业狂涛巨浪的机型，这时的徐清并没有放在心上，只是觉得737MAX的样子有些怪异而已。
地面指挥徐清他们滑行到21号跑道头，临近转频到塔台频率前，地面给了徐清他们新的离场方式。
“蓝天9271，取消标准离场，起飞后右转航迹234，其余不变。”地面说道。
“起飞后，右转航迹234，其余不变，蓝天9271。”徐清复诵道。
徐清还准备做一下变更近离场补充简令，常教员笑眯眯地跟地面问道：“机场都乱了？”
“对啊，不少飞机改跑道了，头都大了，现在新人真是难带。”地面管制不由自主地抱怨起来。这就坐实了一开始的机坪管制是新人的猜测了，怕是也只有新人才会犯下低级错误。
地面管制跟常教员聊了两句，就让频率转到塔台频
“蓝天9271，确认一下你收到的离场方式。”一联系到塔台，塔台就问到徐清的新给出离场方式。
一般而言，如果有新的离场方式，在地面频率的时候就会给出，转到塔台频率的时候，塔台通常再度确认离场方式。
“起飞后，右转航迹234！蓝天9271！”徐清复诵。
对于这种临时更改离场方式的情况，只要复诵更改的部分。像起始高度，应答机编码之类的其它离场指令就不需要复诵了。
“复诵正确，可以进跑道21。”塔台给了徐清他们进跑道的许可。
此时徐清他们离跑道头还有一段距离，趁着滑行的这段时间，徐清快速做好变更进离场补充简令，这是公司规定的，必须要做。
临近进跑道的时候，徐清打开所有灯光，目光所及，晴空万里，左右侧都是打开了地形，没有开气象雷达，应答机开TA/RA位，给客舱打个铃，提示进跑道，即将起飞。
等常教员对齐跑道之后，塔台给出了起飞许可：“蓝天9271，跑道21，准备好，可以起飞！”
“跑道21，可以起飞，蓝天9271！”
徐清复诵完起飞许可，打开计时时钟，双手握紧驾驶杆。
只是在徐清握住驾驶杆的时候，掌中不自觉地滋生汗渍，顿觉着滑腻腻的。对于徐清来说，操纵飞机还是有些心理负担的。
想了想，徐清还是拉下脸：“师父，你看我这……手还是有点儿不听使唤，要不……一会儿你盯着些，别出问题了。”
常教员听得徐清的话，嘿嘿直笑：“你小子还怕这个？没事，我在呢，放心，出不了问题！”
徐清迅速地拿起毛巾，擦去掌心的汗液，接着再次抓紧驾驶杆，身子紧绷，做好准备。
“那师父……接操纵，交通讯！”徐清调整了一个舒服的姿势，喊着接过操纵权了。
常教员点了下几个关键设置，确定在起飞构型之后，接茬道：“交操纵，接通讯！”常教员顺着徐清的话，交出操纵权，接过通讯。
此时油门还在常教员的掌握之下，常教员缓缓地将油门加到40%N1，等到N1稳定之后，按下TO/GA电门，飞机油门自动加到起飞油门。
今天没有侧风，随着飞机逐渐加速，徐清的视线随之放远，一直到跑道头，这样才能在最快的时间内发现是否偏出跑道中线。
老天爷对徐清很优待，风平浪静得都不需要侧风压盘，就算是久疏战阵的徐清依然能稳稳地将飞机保持在跑道中线。
“一会儿抬轮速率稳定一些，别急了！”
在飞机速度临近抬轮速度的时候，常教员特别地提醒徐清。之前他跟徐清一起飞，就发现徐清这小子在起飞这一项上是“抽搐式起飞”，现在这么久没真真切切地碰着飞机了，谁知道退化到什么样子了。
别说，徐清心里还真有些小紧张，他的一小部分精力也会扫到内部表盘，他在发现即将抬轮的时候，后背的肌肉条件反射般地紧住。
在常教员喊出“抬轮”的一刻，徐清双手肌肉一紧，这是典型的手生的表现。
就仿佛触电一般，真如常教员所想，徐清抽搐似的将飞机一抬，明显比正常的速率要偏快。
徐清对自己的过激反应也是后悔不已，他不知道为啥自己啥场面没见过，怎么对抬轮这个动作反应这么大。
抬轮过快这么一下，徐清脑海中不由浮现出不久前前起落架无法放下时，他们使用零高度复飞导致擦机尾的事情。
一想到擦机尾，徐清双手控制不住地放了放杆，防止过度抬轮，从而导致擦机尾。
不得不说，零高度复飞的那次擦机尾还是对徐清有那么点影响的。
可就是这么放了一下，机头停止抬升，这么一来，速度陡升。常教员的脸色一下子就黑了：“速度，速度上来了，硬警告了，大哥！”